Valvola a farfalla DM Ha una varietà di caratteristiche di design che lo fanno funzionare bene in sistemi di controllo dei fluidi ad alta velocità.
Dal punto di vista del design strutturale, il corpo della valvola della valvola a farfalla è cilindrico, con una lunghezza assiale breve e una piastra a farfalla integrata che ruota attorno all'asse nel corpo della valvola. Questa semplice struttura rende la resistenza del fluido piccolo quando si passa e può adattarsi al flusso di fluidi ad alta velocità e ridurre la perdita di pressione.
Il design del piatto di farfalla della valvola a farfalla DM è cruciale. Di solito adotta un design semplificato, che può controllare senza intoppi il flusso e la pressione del fluido durante la rotazione e ridurre l'interferenza con fluidi ad alta velocità. Inoltre, l'angolo di rotazione della piastra di farfalla è generalmente 0 ° -90 °, che può essere aperto e chiuso rapidamente. Nei sistemi di fluidi ad alta velocità, l'on-off e il flusso del fluido possono essere rapidamente regolati.
Le prestazioni di sigillatura sono un'altra caratteristica di progettazione chiave. Una buona tenuta può impedire la perdita di fluidi ad alta velocità e garantire la stabilità e la sicurezza del sistema. Ad esempio, la valvola a farfalla DM con una struttura di tenuta in metallo può mantenere eccellenti prestazioni di tenuta e prevenire efficacemente perdite medi a temperature elevate, ad alta pressione e condizioni di fluido ad alta velocità.
Inoltre, al fine di soddisfare i requisiti dei sistemi di controllo dei fluidi ad alta velocità, le valvole a farfalla DM saranno anche dotate di un riduttore di ingranaggi a vite senza fine sullo stelo della valvola. Ciò non solo consente alla piastra di farfalla di avere capacità di auto-blocco, consentendo alla piastra di farfalla di fermarsi in qualsiasi posizione e controllare accuratamente il flusso del fluido, ma migliora anche le prestazioni operative della valvola, garantendo che la valvola possa ancora funzionare stabilmente e in modo affidabile sotto l'impatto dei fluidi ad alta velocità.